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Cantonnement de la double boucle

Commençons par le plus simple

publié par Jean-Luc, le samedi 8 décembre 2012

Tags cantonnement

Le cantonnement consiste à découper le réseau en sections alimentées indépendamment les unes des autres. Chaque canton comprends une zone centrale dite zone de pleine voie et 2 zones d’arrêt, une pour chaque sens de circulation. La carte d’alimentation permet de détecter la présence de matériel dans la zone de pleine voie ou dans la zone d’arrêt.

Le réseau comprends 24 cantons qui vont être présentés secteur par secteur. Commençons par la double boucle de parade. Chacune des voies (voie Extérieure et voie Intérieure) est divisée en 5 cantons nommés par leur voie (BE pour Boucle Extérieure et BI pour Boucle Intérieure) et un numéro d’ordre.

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Cantonnement de la double boucle
(clic sur l'image pour agrandir ou télécharger)

Le positionnement des cantons est contraint par les entrées de tunnel. En effet, l’entrée dans un tunnel est protégée par un signal, ce qui détermine la position d’une fin de canton.

Les sections d’arrêt font entre 20 et 30 cm de longueur. Les longueurs des cantons sont les suivantes :

Canton Longueur (cm) Arrêt (cm) avant/arrière
BE1 134 30/21
BE2 128 22/24
BE3 126 22/23
BE4 124 33/24
BE5 109 31/28
BI1 121 25/30
BI2 128 25/22
BI3 119 23/27
BI4 120 27/25
BI5 110 33/32

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