ModelleisenbahNLe cantonnement consiste à découper le réseau en sections alimentées indépendamment les unes des autres. Chaque canton comprends une zone centrale dite zone de pleine voie et 2 zones d’arrêt, une pour chaque sens de circulation. La carte d’alimentation permet de détecter la présence de matériel dans la zone de pleine voie ou dans la zone d’arrêt.
Le réseau comprends 24 cantons qui vont être présentés secteur par secteur. Commençons par la double boucle de parade. Chacune des voies (voie Extérieure et voie Intérieure) est divisée en 5 cantons nommés par leur voie (BE pour Boucle Extérieure et BI pour Boucle Intérieure) et un numéro d’ordre.
Le positionnement des cantons est contraint par les entrées de tunnel. En effet, l’entrée dans un tunnel est protégée par un signal, ce qui détermine la position d’une fin de canton.
Les sections d’arrêt font entre 20 et 30 cm de longueur. Les longueurs des cantons sont les suivantes :
| Canton | Longueur (cm) | Arrêt (cm) avant/arrière |
|---|---|---|
| BE1 | 134 | 30/21 |
| BE2 | 128 | 22/24 |
| BE3 | 126 | 22/23 |
| BE4 | 124 | 33/24 |
| BE5 | 109 | 31/28 |
| BI1 | 121 | 25/30 |
| BI2 | 128 | 25/22 |
| BI3 | 119 | 23/27 |
| BI4 | 120 | 27/25 |
| BI5 | 110 | 33/32 |