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Test du fil à mémoire Flexinol

Le préliminaire à une longue série d’expérimentations

Sur mon réseau, j’ai prévu de manœuvrer les aiguilles visibles, les sémaphores et les dételleurs avec des fils à mémoire. Je suis au début de la conception et j’essaye d’abord de caractériser ces composants.
J’ai commandé il y a 2 semaines du fil a mémoire Flexinol® vendu en France par SELECTRONIC. Le matériel est arrivé en 48 heures mais, faute d’alimentation régulée en courant, j’avais remis à plus tard les premières expérimentations.
J’ai reçu mon alimentation de labo aujourd’hui (eh oui, je m’équipe) et (...)

Jean-Luc | 9.06.2012 | Pas de commentaires | Le fil à mémoire

Les plateformes de voie : collage du plan

Le papier, ça boit l’eau.

Vous avez tracé le réseau de vos rêves au moyen de votre logiciel favori. Vous en êtes à l’étape des tirages à l’échelle 1 et au collage des feuilles A4 sur le contreplaqué.
Deux choix s’offrent à vous : la colle type colle scotch dont les solvants sont nocifs (et qui est chère) et la colle à l’eau comme la colle vinylique. Cette dernière a le défaut de dilater le papier et c’est un gros problème car le tracé réglé au millimètre va partir en vrille lors du collage. A moins que...
Les logiciels de tracé de (...)

Jean-Luc | 6.06.2012 | Pas de commentaires | L’infrastructure

Le tracé des voies

Un rectangle tronqué mais des possibilités ludiques

Pour un amendement de ce tracé, voir : Modification du tracé des voies
Le tracé des voies à beaucoup évolué durant la gestation du projet. Principalement en fonction de l’espace réservé dans la pièce d’accueil. Je ne vais parler que de la version finale qui n’évoluera plus de manière significative car une fois la charpente commencée, on a moins de latitude pour des changements.
L’implantation finale est issue de plusieurs envies : une gare de taille conséquente, un dépôt avec plaque tournante, une zone (...)

Jean-Luc | 10.03.2012 | Pas de commentaires | La conception

L’époque

vive le rétro

Le thème choisi est l’époque II en Allemagne. L’époque II est une période qui commence avec l’unification des chemins de fer régionaux en 1920 et la fondation de la Deutsche Reichseisenbahnen (DR) et se termine en 1949 après la fin de la Seconde Guerre Mondiale. C’est la grande époque de la vapeur mais aussi le début de la traction électrique et diésel. L’unification des chemins de fer régionaux conduit à une très grande diversité de matériel, qu’il s’agissent des locomotives ou des engins tractés.
La DR (...)

Jean-Luc | 22.01.2012 | Pas de commentaires | Le thème

Tout fini par arriver

Après 20 ans de sommeil, c’est parti !

Ma passion du train miniature ne date pas d’hier. Mes grands frères m’ont précédé et j’ai l’impression qu’il y a toujours eu un train électrique à la maison. À l’époque, le milieu des années 70, c’était bien évidement du Jouef en HO. Les machines n’étaient pas nombreuse : une Pacific 231 C, une BB. Plus tard j’ai eu une 141 R. Au début c’était les longues séances de montage et démontage puis, je devais avoir 13 ou 14 ans, j’ai fini par construire avec l’aide de mon père un réseau valise qui, ouvert, devait faire (...)

Jean-Luc | 22.01.2012 | Pas de commentaires | En bref

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