https://modelleisenbahn.triskell.org/ Modelleisenbahn traite de la construction de mon réseau « Messingrohrstadt », réseau allemand de l'époque II. Des documents sur le thème de la SNCF et élaborés par Rémy Fauvet sont également hébergés. fr SPIP - www.spip.net https://modelleisenbahn.triskell.org/local/cache-vignettes/L144xH144/siteon0-d64b7.png?1692197123 https://modelleisenbahn.triskell.org/ 144 144 https://modelleisenbahn.triskell.org/spip.php?article1 https://modelleisenbahn.triskell.org/spip.php?article1 2012-01-22T18:33:00Z text/html fr Jean-Luc <p>Le thème choisi est l'époque II en Allemagne. L'époque II est une période qui commence avec l'unification des chemins de fer régionaux en 1920 et la fondation de la Deutsche Reichseisenbahnen (DR) et se termine en 1949 après la fin de la Seconde Guerre Mondiale. C'est la grande époque de la vapeur mais aussi le début de la traction électrique et diésel. L'unification des chemins de fer régionaux conduit à une très grande diversité de matériel, qu'il s'agissent des locomotives ou des engins (…)</p> - <a href="https://modelleisenbahn.triskell.org/spip.php?rubrique1" rel="directory">Le thème</a> <div class='rss_texte'><p>Le thème choisi est l'époque II en Allemagne. L'époque II est une période qui commence avec l'unification des chemins de fer régionaux en 1920 et la fondation de la <i>Deutsche Reichseisenbahnen</i><span class="spip_note_ref"> [<a href="#nb1" class="spip_note" rel="appendix" title="Chemin de fer de l'Empire allemand" id="nh1">1</a>]</span> (DR) et se termine en 1949 après la fin de la Seconde Guerre Mondiale. C'est la grande époque de la vapeur mais aussi le début de la traction électrique et diésel. L'unification des chemins de fer régionaux conduit à une très grande diversité de matériel, qu'il s'agissent des locomotives ou des engins tractés.</p> <div class='spip_document_1 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="37" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://modelleisenbahn.triskell.org/local/cache-vignettes/L200xH200/dr-23ded.png?1692199238' width='200' height='200' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-1 '><strong>Emblème de la DR </strong></div> <div class='spip_doc_descriptif crayon document-descriptif-1 '>Source : <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:Deutsche_Reichsbahn_Gesellschaft_logo.svg" class="spip_out" rel="external">Wikimedia</a> </div> </figcaption></figure> </div> <p>La DR est réorganisée en 1924 sous le nom de <i>Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft</i> (DRG), le nom courant devenant <i>Deutsche Reichsbahn</i>. Elle continue d'exister après la défaite de l'Allemagne en 1945 et jusqu'à la création de la <i>Deutsche Bundesbahn</i> (DB) en 1949.</p> <p>Pour en savoir plus, un bon début est <a href="http://fr.wikipedia.org/" class="spip_out" rel="external">Wikipédia, l'encyclopédie libre</a> :</p> <ul class="spip" role="list"><li> <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Reichsbahn" class="spip_out" rel="external">Deutsche Reichsbahn</a></li><li> <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_des_chemins_de_fer_allemands" class="spip_out" rel="external">Histoire des chemins de fer allemands</a></li></ul> <p>Ce choix est partiellement le fruit du hasard. En effet, au début des années 90, le matériel SNCF à l'échelle N disponible chez les fabricants allemands était quasi-inexistant. Par conséquent, opter pour les chemins de fer allemands était obligatoire. Le choix de l'époque II est par contre le résultat d'un goût prononcé pour cette période.</p></div> <hr /> <div class='rss_notes'><div id="nb1"> <p><span class="spip_note_ref">[<a href="#nh1" class="spip_note" title="Notes 1" rev="appendix">1</a>] </span>Chemin de fer de l'Empire allemand</p> </div></div>