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Archives de octobre 2013

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Tension hachée et pertes par effet Joule (3)

Annexe technique : les équations en conduction discontinue

Voici maintenant les équations du courant dans le moteur ainsi que le calcul des pertes par effet Joule pour la conduction discontinue. L’article suivant traitera de la conduction continue.
On rappelle les grandeurs manipulées :
U0 — la tension d’alimentation du moteur ;
VD — la tension de seuil de la diode roue libre ;
E — la force contre-électromotrice ;
L — l’inductance du moteur ;
R — la résistance du moteur ;
T — la période de la PWM ;
h — le rapport cyclique de la PWM ;
hc — le (...)

Pierre, Jean-Luc | 1er.10.2013 | Pas de commentaires | Tension hachée et pertes (...)

Le TCO
Quelques réflexions

Le TCO, pour Tableau de Contrôle Optique, est en modélisme ferroviaire détourné de l’usage de son grand frère. En effet les TCO des postes d’aiguillage ou des postes de commande centralisés ne servent qu’à l’affichage de l’état du réseau alors qu’en modélisme, ils servent aussi à la commande des aiguilles, des dételeurs, etc.
Il y a quelques temps, le TCO n’était pas dans mes priorités, j’avais d’autres chats à fouetter. Les choses ont changé avec la réalisation de la carte de pilotage des servo-moteurs mais (...)

Jean-Luc | 5.10.2013 | 2 commentaires | Le TCO

Le TCO
Expérimentation de barrière infra-rouge

Le TCO comportera donc 32 barrières infrarouge disposées en X avec un pas de 3cm et en Y avec un pas de 2cm. Chaque barrière est constituée d’une LED infrarouge (IR) et d’un phototransistor IR. Il n’est ni souhaitable ni possible que les 32 barrières soient alimentées simultanément.
Pas souhaitable parce que chaque LED IR va baver sur les phototransistors IR de ses voisines. Si les LED IR sont alimentées en permanence, l’interruption de faisceau ne sera pas détectable car les LED voisines illumineront (...)

Jean-Luc | 19.10.2013 | Pas de commentaires | Le TCO

Platine d’adaptation HE10 vers RJ45

Dans les plans initiaux, le bus CAN traction ainsi que les autres signaux qui interconnectent le contrôleur central aux cartes 4 alimentations est porté par une nappe de 14 conducteurs au pas de 1,27mm. Cette nappe comporte donc 3 paires de conducteurs pour véhiculer en différentiel :
le bus CAN traction
le signal de synchronisation des PWM
le signal de synchronisation de la mesure de vitesse
Les 8 autres conducteurs sont alloués à l’alimentation des transceivers CAN, qui sont découplés de (...)

Jean-Luc | 21.10.2013 | Pas de commentaires | Journal de bord

Le TCO
L’architecture électronique du cadre tactile

La commande des 32 LED IR du TCO et la lecture des 32 phototransistors IR nécessiterait 64 entrées / sorties numériques sur le micro-contrôleur de pilotage. Les entrées / sorties n’étant pas disponibles en telle quantité, il est nécessaire de disposer d’une interface. La solution la plus logique est d’utiliser une séries de registres à décalage (RàD), à la fois pour commander les LED IR et pour lire les phototransistors.
Les RàD sont des circuits intégrés de 16 à 20 broches selon les modèles. Il s’agit (...)

Jean-Luc | 26.10.2013 | Pas de commentaires | Le TCO

Début d’application avec le TPIC6B595

Après la rédaction de l’article « L’architecture électronique du cadre tactile », j’ai rapidement mis les composants sur la breadboard et programmé la gestion des LED IR. Pour les besoins de l’expérimentation, j’ai remplacé les LED IR par des LED classiques.
La place disponible sur la breadboard ne permet pas de mettre plus de 3 registres à décalage TPIC6B595 et 24 LED mais 3 TPIC en série suffisent pour vérifier que le montage fonctionne. Le logiciel lui est écrit pour 32 LED, ce qui explique la pause (...)

Jean-Luc | 30.10.2013 | Pas de commentaires | Journal de bord

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